Nietuzinkowy projekt C 6

Citroen to marka legendarna, która ma na swoim koncie kilka spektakularnych rozwiązań, które zapisały się złotymi zgłoskami w historii motoryzacji. Model DS zaprezentowany w 1955 roku, zwany „boginią” stał się prekursorem rozwiązań technicznych, które rozsławiły ją na całym świecie.  DS był rewolucyjny nie tylko pod względem stylistycznym, ale także technicznym. Zastosowano w nim szereg nowatorskich rozwiązań hydraulicznych ze słynnym zawieszeniem hydropneumatycznym na czele. Rozwiązanie to rozwijane przez kilkadziesiąt lat stało się synonimem komfortu podróżowanie samochodem osobowym. Citroen C6 to ostatni pojazd tego francuskiego producenta, należący do klasy premium, który miał podtrzymać mit najbardziej nowatorskich stylistycznie i osiągających najlepszy komfort podróżowania samochodów w tej klasie. Jest on następcą innego flagowego samochodu tego producenta, modelu XM, który zniknął z oferty w 2000 roku. Zanim się pojawił na rynku minęło 5 lat i mieliśmy długi okres bezkrólewia. Nic dziwnego, że fani tej marki z radością przyjęli fakt, że jednak pojawi się kolejny awangardowy pod względem stylistycznym model, który podąży tropem najsłynniejszych Citroenów.

Stało się to w 2005 roku. Został zaprezentowany nowy model segmentu E, oznaczony jako C6. Świat motoryzacyjny na chwilę wstrzymał oddech. Nowy model czerpał pełnymi garściami z projektów swoich poprzedników czyli modeli DS i CX. Projekt C6 był nieskazitelny, idealny i imponujący! Z finezyjnie poprowadzoną linią okien tylko z pozoru przypomina auta typu liftback. W rzeczywistości C6 ma nadwozie typu sedan, w którym tylna klapa nie otwiera się razem z szybą to ewidentne nawiązanie do CX-a. Całość niczym drogowy prom kosmiczny nawiązuje nowatorstwem do klasycznego DS-a i otrzymała szyby bez ramek. Równie nowatorskie okazało się wnętrze nowego króla komfortu.  Konsola jest co prawda trochę przeładowana przyciskami jednak poza tym we wnętrzu króluje prostota i elegancja połączona z wysokiej jakości materiałami wykończeniowymi. Co niezwykle ważne, fotele są wyjątkowo wygodne, a ilość miejsca wystarczająca. Jednak nowatorska stylistyka spowodowała, że ilość miejsca w bagażniku nie powala i wynosi tylko 421 litrów.

Wyposażenie samochodu jest bardzo bogate. Jednym z ciekawszych elementów jest wyświetlacz typu HUD (Head Up Display), który wyświetla niezbędne informacje (m.in. prędkość) na przedniej szybie, bezpośrednio w polu widzenia kierowcy. Dzięki hydropneumatycznemu zawieszeniu Citroen C6 zapewnia wyśmienity komfort jazdy, charakterystyka zawieszenia sprawia, że wydaje nam się jakby samochód płynął nic nie robiąc sobie z nierówności na drodze. Taka konstrukcja zawieszenia powoduje z kolei efekt „bujania się” na zakrętach, przy wyższych prędkościach rzędu 200 km/h co nie wszystkim przypadnie do gustu. Na szczęście zawieszenie posiada funkcję „sport”, która jest doskonałą receptą na tego typu przypadłości. Pamiętajmy jednak, że samochodu tej marki nie kupuje się dla sportowych emocji. Citroena C6 to emanacja wybitnego komfortu. Pod względem tłumienia nierówności żaden konkurent nie ma szans – nawet w aktualnie produkowanych samochodach tego segmentu trudno oczekiwać tego samego efektu. C6 sprzedawany był głównie z silnikami V6: benzynowym (215 KM) i dwoma wysokoprężnymi 2.7 HDI (208 KM) i 3.0 HDI (241 KM). W ofercie była również czterocylindrowa jednostka 2.2 HDI, ale ze względu na niską moc (173 KM) rzadko była wybierana przez klientów. Wszystkie silniki współpracowały z automatyczną skrzynią biegów japońskiej produkcji.

Na koniec jeszcze kilka słów o osiągach jednostek napędowych:

•  3.0 V6 (215 KM, 290 Nm, 9.4 sek. do setki, 230 km/h, 11,2 l/100 km);
• 2.2 HDi (173 KM, 400 Nm, 11,7 sek. do setki, 210 km/h, 7,6 l/100 km);
• 2.7 HDi (208 KM, 440 Nm, 8,9 sek. do setki, 230 km/h, 8,7 l/100 km);
• 3.0 HDi (240 KM, 450 Nm, 8,9 sek. do setki, 230 km/h, 7,4 l/100 km);

Produkcja tego wybitnego samochodu zakończyła się w 2012 roku. Przez ten czas wyprodukowano tylko niecałe 25000 egzemplarzy. Z jednej strony szkoda, że tak mało. Z drugiej jednak dla tych co kochają dawną motoryzację z dużymi silnikami V6, może to być powód by już teraz poszukać odpowiedniego egzemplarza dla siebie. Z roku na rok będzie ich coraz mniej. Niestety.

Jeśli jesteś zainteresowany sprowadzeniem auta, skontaktuj się ze mną: tel. 664946770.